自宅でキーフォブを自分で再プログラムする方法8つの簡単なステップ - 自動車修理

コンテンツ

キーフォブを再プログラムする方法
キーフォブ内の電池を交換してください
車の中に入る
イグニッションをオンにします
リモートキーのロックボタンを押します
ロック音を聞く
追加のリモートのプログラミング
イグニッションをオフにします
車から降りて結果をテストする
キーフォブの再プログラミングに必要なスペシャリストハードウェア
車両のセキュリティを理解する
トランスポンダーとは何ですか？
新しいキーフォブを自分でプログラムできますか？
キーフォブを再プログラムするのにどれくらいの費用がかかりますか？
キーフォブプッシュスタートをプログラムする方法は？
キーフォブメモリを消去する方法は？

キーフォブとも呼ばれる電子カーキーは、車のドア、トランク、アラームを制御するのに役立ち、離れた場所から車をリモートで始動することもできます。

他の電子機器と同様に、これらのキーフォブは、通常は信号損失が原因で、しばらくすると誤動作する可能性があります。ただし、このような場合でも、リモコンを自分で簡単に再プログラムして、引き続き使用することができます。

この記事では、車のキーフォブを再プログラムして、自動車ディーラーに持って行って貴重なお金を使う必要がないようにする方法を段階的に説明します。

キーフォブを再プログラムする方法

車が異なれば、キーフォブを再プログラムする方法も異なります。以下で説明するプロセスは、一般的にリモートを再プログラムする最も簡単な方法です。このガイドは、市場に出回っているほとんどの車で機能しますが、正確な車種の情報を見つける必要がある場合もあります。車のリモコンに関するより具体的な情報は、オーナーズマニュアルから見つけることができます。

合計時間： 5分

キーフォブ内の電池を交換してください
しばらく行っていない場合は、他の作業を行う前に、キーフォブのバッテリーを交換してください。あなたがそれを再プログラムしようとしている間、悪いキーフォブバッテリーはあなたに本当の頭痛を与えることができます。多くの場合、バッテリーは安価で、交換も簡単です。交換方法がわからない場合は、オーナーズマニュアルを確認してください。
車の中に入る
車のキーとリモコンを持って運転席に乗り、すべてのドアを閉めます。ドアを閉めたままにしておくとプロセスが妨げられる可能性があるため、ドアを閉めることは非常に重要です。
イグニッションをオンにします
装着したら、キーをイグニッションに挿入し、「オン」の位置に回して、電気システムに電力を供給します。イグニッションがラジオモードになっていないことを確認し、エンジンを始動しないでください。
リモートキーのロックボタンを押します
キーを「オン」の位置にして、フォブのロックボタンを押し、キーを「オフ」の位置に戻します。このプロセスを少なくとも3回繰り返し、キーを「オン」の位置にしてサイクルを終了します。これにより、信号を送信するイグニッションのキーであるというインジケーターが電子制御ユニットに送信され、後でデータが保存されます。
関連：デッドキーフォブで車のロックを解除して始動する方法
ロック音を聞く
上記の手順を繰り返すと、ロック音が鳴ります。これは、プログラミングモードに入ったことを示します。これが完了したら、5秒以内にもう一度ロックボタンを押すと、プログラミングが成功します。
追加のリモートのプログラミング
追加のリモートがある場合は、プログラミングモードに入ってから10秒以内に[ロック]ボタンを押して、それらのリモートも正常にプログラムします。
イグニッションをオフにします
上記の手順を実行したら、イグニッションを「オフ」の位置に戻して、プログラミング手順を終了します。
車から降りて結果をテストする
キーフォブを持って行き、車を離れてすべてのドアを閉めます。機能を確認するためにプログラムされたすべてのキーフォブを使用して、両方のロックを解除することをテストします。

キーフォブの再プログラミングに必要なスペシャリストハードウェア

一部の車では、キーフォブの再プログラミングが容易ではない場合があり、その車では、専門のハードウェアが必要になる場合があります。通常、認定車販売店に電話することをお勧めしますが、これには費用がかかる場合があります。

あなたはあなたを持つことができます 車のリモコン 他の自動車錠前屋や整備工房から比較的低価格で再エンコードされたキーで、別のマスターキーが作成されています。

新しいマスターキーを作成するには、車のマニュアルに記載されているコードカードが必要になる場合があります。

関連：紛失した車のキー–コストと交換用キー

車両のセキュリティを理解する

車のセキュリティは、車の乗り入れと車の始動の2つのカテゴリに分類できます。

最近のほとんどの車では、リモートでロック/ロック解除できるため、ドアを開くためにキーを挿入する必要はありません。古い車のリモートエントリーシステムは、信号を簡単にキャプチャして再生し、ロックを解除して車両に入ることができるため、完全に安全ではないRFシステムを使用していました。

最新のエントリーロックは、毎回新しいコードを生成する、より洗練されたローリングコードシステムを使用しています。車両の受信機も同じコードを生成するため、両方の電子機器が同期されます。赤外線システムは、ロックを解除するためにリモコンを車の方に向ける必要がある一部のヨーロッパのメーカーでも使用されていました。それでも、ほとんどは現在RF技術に置き換えられています。

車両の始動について言えば、従来の車には、同様のキーからロックを解除できるシンプルなキーロックシステムがありました。これは泥棒にとって便利で、どんな車でも簡単に追い払うことができました。ただし、新車にはセキュリティを強化するためのECUテクノロジーとトランスポンダーが搭載されています。

高級車は、ドライバーの仕様に従ってコーディングできます。例えば、ロールスロイスなどの車両にはメモリー機能があり、ドライバーがキーを差し込む限り、シート、ヘッドレスト、ミラー、ハンドルはドライバーの設定に応じて調整されます。

メーカーは現在、キーの必要性を完全に排除し、指紋認識システムを追加することに取り組んでいます。