クーラント温度センサーの不良と交換費用の8つの症状
コンテンツ
- クーラント温度センサーの不良の8つの症状
- エンジンライトを確認してください
- 走行距離が少ない
- 電気冷却ファンが作動しない
- エキゾーストパイプからの黒い煙
- 開始条件が難しい
- エンジンの過熱
- アイドリングが悪い
- エンジン性能が悪い
- クーラント温度センサーとは何ですか？
- クーラント温度センサーの位置
- クーラント温度センサーの交換費用
- 故障したエンジン冷却水温度センサーを診断する方法は？
エンジン冷却水温度センサーは、車の最適なパフォーマンスに不可欠です。
エンジン冷却水温度センサーの仕事は、エンジン制御モジュールの冷却水温度を測定することです。
この情報を使用して、エンジン制御モジュールは温度に応じて混合気を調整します。
この記事では、クーラント温度センサーの不良の最も一般的な症状、場所、交換費用、およびその診断方法について説明します。
クーラント温度センサーの不良の8つの症状
- エンジンライトを確認してください
- 走行距離が少ない
- 電気冷却ファンが作動しない
- エキゾーストパイプからの黒煙
- 始動条件が難しい
- エンジンが過熱する
- ラフアイドル
- エンジン性能が悪い
他のすべてのコンポーネントと同様に、ECTセンサーも損傷し、エンジン関連の問題が発生する可能性があります。したがって、深刻な問題を回避するために、すぐに車を検査することをお勧めします。
クーラント温度センサーの不良の一般的な症状のより詳細なリストを次に示します。
エンジンライトを確認してください
最初に気付く症状の1つは、チェックエンジンライトが作動することです。
コンピューターがセンサーの回路に問題を検出すると、チェックエンジンのライトが点灯し、車の検査が必要であることを示します。
ダッシュボードにチェックエンジンライトが表示されている場合は、OBD2スキャナーでトラブルコードをチェックします。
走行距離が少ない
障害のあるECTセンサーは、オンボードコンピューターに誤った信号を送信し、結果として正しくない可能性があります混合気。たとえば、故障したセンサーは、エンジンが冷えているときに冷えていることを示す信号を送信する可能性があり、燃料が増えるとエンジンが急速に加熱されます。
これにより、燃費が低下し、エンジンの性能が低下します。
電気冷却ファンが作動しない
一部の車は、エンジン冷却水温度センサーを使用して電気冷却ファンを制御します。ほとんどの車には、ファン用の2つの個別の温度センサー、ダッシュボードゲージ、およびエンジン管理があります。
ただし、車にセンサーが1つしかない場合は、エンジン冷却水温度センサーが不良であると、ファンがまったく始動しない可能性があります。
エキゾーストパイプからの黒い煙
エンジン温度信号が正しくないため、ECUは燃焼プロセスが困難になるまで燃料混合物を濃縮する場合があります。
過剰な燃料は排気管で燃焼し、濃い黒煙を発生します。
開始条件が難しい
車の始動瞬間は、エンジンに噴射される燃料の量にとって非常に重要です。混合気に欠陥があると、車の始動が困難または不可能になる場合があります。
エンジンの過熱
ラジエーターグリルの後ろにある冷却ファンは、エンジンの冷却液から熱を取り除きます。このファンは電気的に制御され、搭載されたコンピューターからの信号に依存しています。
ファンが誤った信号を受信した場合、ファンがオンにならず、エンジンが過熱する可能性があります。一部の車両にはファン用に個別の冷却水温度センサーがありますが、多くの車両は同じセンサーを使用しています。
アイドリングが悪い
ECTセンサーの故障により、混合気が調整されます。これにより、エンジンは 振動または振る 車が低速で、他の電力損失や奇妙な行動につながるとき。
エンジンはアイドル時の間違った混合気に非常に敏感であり、これはエンジン冷却水温度センサーに何か問題があることに気付くかもしれない状態です。
エンジン性能が悪い
エンジン冷却水温度センサーは、混合気に大きな影響を与える可能性があります。空気と燃料の混合が悪いと、エンジンの性能が大幅に低下する可能性もあります。
エンジン性能が以前とは異なると感じる場合は、エンジン冷却水温度センサーの故障が原因である可能性があります。
クーラント温度センサーとは何ですか？
冷却水温度センサーは、エンジン冷却水温度センサーまたはECTセンサーとも呼ばれます。このセンサーの主な動作には、冷却剤の温度を測定する電気抵抗の使用が含まれます。これらの測定値は、車両のエンジンシステムに不可欠なデータを生成します。
冷却水温度センサーから生成された読み取り値は、エンジン制御ユニットに送信され、コンピューター化されたアプローチを通じて適切な点火時間と最適な燃料噴射を調整および維持するためのデータとして利用されます。
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クーラント温度センサーの位置
エンジン冷却水温度センサーは通常、エンジンブロックまたはシリンダーヘッドにあります。多くの場合、クーラントの入口にあるプラスチックホースに取り付けられます。
ブランドや自動車メーカーが異なれば、車の設計に応じて冷却水温度センサーを配置する方法も異なります。
ダッシュボード、冷却ファン制御、およびエンジンシステムの制御ユニットに信号を送るために異なるセンサーが使用されることがあるため、一部の車両には複数の温度センサーが搭載されている場合があります。
2つのセンサーがある場合、通常、冷却水温度センサーとしてコントロールユニットに信号を送信することを検討します。
クーラント温度センサーの交換費用
冷却水温度センサーのコストは30 $から100 $で、人件費は40 $から150 $です。エンジン冷却水温度センサーの交換には70ドルから250ドルが期待できます。
クーラント温度センサー自体は非常に安価であることが多く、高品質のセンサーの場合は40ドル前後で見つけることができます。市場には安いものもありますが、頭痛の種を避けるためにボッシュのような高品質のものを購入することを強くお勧めします。
エンジンからすべてのクーラントを注ぎ、それを補充しなければならない場合があることを除いて、交換も非常に簡単です。つまり、クーラントシステムからすべての空気を取り除く必要があります。これは難しい場合があります。
ただし、センサーをすばやく交換する場合は、多くの場合、クーラントを取り出す必要はありませんが、これにはある程度のスキルが必要です。
このような作業を行うときは、常にクーラント温度が低いことを確認してください。
故障したエンジン冷却水温度センサーを診断する方法は？
クーラント温度センサーを診断するには、クーラント温度センサーから期待できる測定値を見つけるために、車種の修理マニュアルが必要です。
- OBD2スキャナーを接続し、関連するトラブルコードを探します。ライブデータをチェックして、センサーからの温度を確認します。範囲外の場合は、配線を確認し、センサーを交換してください。
- サービスマニュアルを参照して、車両の冷却水温度センサーを見つけます。
- クーラント温度センサーを見つけて、コネクタープラグを取り外します。
- 冷却水温度センサーに2つのピンがある場合は、これら2つのピンの間でオーム測定を試すことができます。
- 特定の温度での正しいオーム値については、修理マニュアルを確認してください。
- 値が間違っている場合–センサーを交換してください。
- 正常と思われる場合は、冷却水温度センサーとエンジン制御モジュールの間の配線とコネクターを確認してください。
