悪いオイルポンプの4つの症状、場所と交換費用
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車両のオイルポンプは、毎日頭に浮かぶ可能性が最も低いコンポーネントの1つです。ただし、正常に機能しなくなった場合は、できるだけ早く交換することが最も重要な部品の1つです。
しかし、オイルポンプが故障しているかどうか、そしてそれを交換するためにいくら費やすことができるかをどうやって知ることができますか？この包括的なガイドでは、この重要なコンポーネントについて知っておく必要のあるすべてのことを説明します。
悪いオイルポンプの4つの症状
- 低油圧および油圧警告灯
- エンジン温度の上昇
- エンジン音
- 車両が始動しない
お気づきかもしれませんが、多くの異なる症状はありませんが、それらは非常に強力な指標である可能性があります。
これは悪いオイルポンプの最も一般的な症状のより詳細なリストです。
低油圧/油圧警告灯
オイルポンプはオイルシステムを加圧するものであるため、オイルポンプが故障し始めると、車両の油圧が低下することは理にかなっています。オイルポンプ全体が一度に故障する可能性は低いため、油圧がないのではなく、油圧が低くなる可能性が高いことに注意してください。
エンジンに油圧計がない場合は、油圧警告灯が付いているはずです。このライトが点灯したらすぐに、運転を停止する必要があります。油圧が低いと、すぐにエンジンに深刻なエンジン損傷が発生し、数千ドルの費用がかかる可能性があります。
油圧低下の原因を修正するまでは、整備士の店まで車を運転しないでください。代わりに牽引を選択してください。
エンジン温度の上昇
車両のオイルポンプがエンジンの周りでオイルを適切に動かしていない場合、最初に気付くのはエンジンの温度の急上昇です。
エンジン音や油圧警告灯など、これに伴う他の症状があるはずですが、オイルポンプが故障していると、運転を続けるとエンジンが過熱します。
エンジン音
オイルポンプが作動しなくなった場合、エンジンから音がする可能性のある場所は複数あります。最も一般的な場所の1つはオイルポンプ自体ですが、バルブトレインからの騒音が聞こえることも珍しくありません。
バルブトレインはすべてを潤滑状態に保つためにオイルを使用します。オイルがないと、潤滑剤を使用せずに金属と金属をこすり合わせることができます。これはすぐに損傷を引き起こすだけでなく、恐ろしい音も発生します。
車両が始動しない
多くの新しいモデルの車両には、車両のイグニッションに直接接続されている低油圧スイッチがあります。このスイッチがオイルポンプが正しく機能していないことを検出した場合、そもそもエンジンが始動しない可能性があります。
これは、何が起こっているのかを理解するのに苦労しているときに、エンジンを損傷から保護する方法として機能します。これは、問題が発生した場合に多くのドライバーが車を店に引きずり込もうとするため、自分自身から身を守るために設計された機能です。油圧が低いと、修理に数千ドルがかかる可能性があります。
ただし、エンジンが始動しないようにする低油圧スイッチ機能は、ほとんどの場合、新しい車両専用です。したがって、少し古いものを運転している場合は、エンジンの損傷を防ぐために自分で予防策を講じる必要があります。
エンジンが停止するまで低油圧で長時間運転していて、それ以上クランキングしなくなった場合は、大きな問題が発生し、エンジンの交換につながる可能性があります。
オイルポンプ機能
モーターオイル自体にはたくさんの機能がありますが、オイルポンプの目的はもう少し簡単です。オイルパンからオイルを取り出し、エンジン全体に押し出します。エンジンにオイルを押し込むことで、すべてを加圧し、オイルに働きかけます。
ほとんどすべてのオイルポンプはクランクシャフト駆動であるため、エンジンが始動するとすぐにオイルポンプが作動します。
オイルポンプの位置
車両のオイルポンプは通常、車両のオイルパンの内側にあります。通常、鍋の上部に配置され、ピックアップチューブを使用して鍋からオイルを取り出し、エンジンに押し込みます。一部のエンジンでは、フロントのクランクシャフトの周りにも配置されています。
場所が原因で、そこに到達するためにオイルパンを落とす必要があります。これにより、作業に少し時間と複雑さが加わります。さらに悪いことに、多くの車両ではフロントメインカバーを取り外す必要があります。これには、多くの場合、さらに多くの部品を取り外して再取り付けする必要があります。
オイルポンプの交換費用
オイルポンプの交換には、合計300ドルから1500ドルの費用がかかると予想されます。部品で100 $から500 $、人件費で200 $から1000 $。
オイルポンプの交換費用は少し異なります。手始めに、50ドルから150ドルの範囲で動作する新しいオイルポンプが必要です。ただし、新しいオイルパンガスケットと、場合によっては新しいフロントメインガスケットも必要になります。
メーカーがフロントメインをどのように設計したかによっては、トップエンドの再構築に関連するすべてのガスケットを交換することになる可能性があります。これらすべての異なるガスケットの価格は合計され、ガスケットだけで150ドルから200ドル近くを費やすことになるでしょう。
そこから、新しいオイルとオイルフィルターが必要になります。また、フロントメインシールを取り外す必要がある場合は、新しいクーラントも必要になります。これらの液体は両方ともあなたにさらに100ドルから150ドルの費用がかかります。
最後に、これに関連するすべての労力を考慮する必要があります。車両ごとの変更を削除するために必要なコンポーネントの数があるため、これも異なる場合があります。
このため、修理を完了するには、通常、整備士が4〜8時間かかります。これにより、200ドルから800ドルまでのかなり広範な価格帯が残ります。
労力が複雑になるほど、自分で行うことで節約できることを覚えておいてください。ただし、それは大きな頭痛の種にもなります。
