トランスミッションフルードの漏れと修理費用の6つの原因
コンテンツ
- 6トランスミッションフルード漏れの原因
- トランスミッションパンガスケットの不良
- ひび割れまたはさびたトランスミッションパン
- トランスミッションパンドレンプラグの漏れ
- 曲がったトランスミッションパン
- トランスミッションフルードパイプ
- トランスミッションの換気が詰まっている
- トランスミッションフルードリーク修理費用
- トランスミッションフルードの漏れで運転しても安全ですか？
オートマチックトランスミッションから来ているように見える私道の液体漏れに気づきましたか、それともトランスミッション液の補充にうんざりしていませんか？
次に、トランスミッションフルードの漏れを修理する時が来ました。トランスミッションフルードの漏れの修理はそれほど費用がかかる必要はなく、ほとんどの場合、驚くほど簡単です。
この記事では、トランスミッションフルードの漏れの最も一般的な原因と、それを修理するのにかかる費用について説明します。
6トランスミッションフルード漏れの原因
- トランスミッションパンガスケットの不良
- ひび割れまたはさびたトランスミッションパン
- トランスミッションパンドレンプラグの漏れ
- 曲がったトランスミッションパン
- 漏れのあるトランスミッションフルードパイプ
- トランスミッションの換気が詰まっている
トランスミッションフルードの漏れの最も一般的な原因のより詳細なリストは次のとおりです。
トランスミッションパンガスケットの不良
燃料パンガスケットの漏れは、オートマチックトランスミッションの漏れの最も一般的な原因です。ほとんどの車種では、トランスミッションパンを取り外すたびにガスケットを交換する必要がありますが、多くの人が古いものを再度取り付けます。これにより、すぐにリークが発生する可能性があります。
また、トランスミッションフルードがゆっくりとそれらを食べているために、それらが古くなり、漏れ始めることも起こります。
一部の車のトランスミッションモデルは、ガスケットの代わりにシーラーを使用します。これも摩耗して交換が必要になる可能性があります。
ひび割れまたはさびたトランスミッションパン
トランスミッションの漏れのもう1つの一般的な原因は、トランスミッションパンのひび割れです。トランスミッションにアルミニウム製のトランスミッションパンがある場合、通常、トランスミッションパンにひびが入ります。これは、たとえば、運転中にトランスミッションパンの車の下にある硬い物体にぶつかった場合に発生する可能性があります。
スチール製のトランスミッションパンを使用している場合、錆は問題になります。鍋は材料的にはかなり薄く、錆び始めたら全体がかなり速くなります。錆の兆候がないか確認し、見つかった場合は、おそらく鍋を交換する時期です。
トランスミッションパンドレンプラグの漏れ
すべてのオートマチックトランスミッションにドレンプラグが付いているわけではありませんが、一部にはドレンプラグが付いています。トランスミッションにドレンプラグがある場合は、漏れている可能性があります。通常、ドレンプラグにはOリングシールがあります。これは、液体を交換するたびに交換する必要があります。
ほとんどの人は、液体を交換するときにこのOリングのシールを交換しないため、しばらくするとトランスミッションが漏れます。
曲がったトランスミッションパン
たとえば、トランスミッションフルードを交換する前に誰かが強力なシーラントのためにパンを取り外すのに問題があった場合、パンは端の周りで曲がっている可能性があります。
スチール製のトランスミッションパンはかなり弱く、誰かが大きなドライバーを持って取り外した場合、曲がる危険性があります。トランスミッションパンの端の周りに損傷がないか確認します。曲がっている場合は、トランスミッションパンを完全に交換する必要があるかもしれません。
トランスミッションフルードパイプ
オートマチックトランスミッションではなく、流体冷却もありますが、すべてではありません。冷却されたオートマチックトランスミッションを使用している場合は、車の前部にあるトランスミッションクーラーに液体ラインが接続されている可能性があります。
これらのラインは鋼でできており、錆び穴が開いて漏れ始める傾向があります。また、鍋に非常に接近していることが多いので、鍋からの漏れと思われるかもしれませんが、上の伝送ラインから来ています。
トランスミッションの換気が詰まっている
ほとんどのオートマチックトランスミッションは、トランスミッションの内部に過度の圧力がかからないように、トランスミッションの上部にある種のオープントランスミッションベンチレーションを備えています。これらの小さなトランスミッションの換気装置は、一部の車種で詰まる可能性があり、あらゆる場所でトランスミッションの漏れが発生します。
いくつかの換気ホースのトランスミッションについては上部を参照するか、トランスミッションに換気があるかどうかを認定販売店に問い合わせてください。トランスミッションの上部に取り付けられているため、届きにくい場合があります。
トランスミッションフルードリーク修理費用
トランスミッションフルードの漏れは、ほとんどが小規模な修理であるため、多くの場合、費用がかかる必要はありません。
ほとんどの場合、トランスミッションフルードの漏れ修理には、材料費と労務費が100ドルから300ドルかかります。
液体漏れのコストを修正できる修理の例をいくつか示します。価格には、部品、新しい液体、および労働力が含まれています。価格はトランスミッションモデルによって大きく異なる場合がありますが、手がかりが得られます。
| 仕事の種類 | 価格 |
|---|---|
| トランスミッションガスケットの交換費用（液体とフィルターを含む） | 150ドルから400ドル |
| トランスミッションパンの交換（液体とフィルターを含む） | 250ドルから500ドル |
| トランスミッションパンドレンプラグの交換 | 20ドルから50ドル |
| トランスミッションフルードラインの交換 | 50ドルから200ドル |
トランスミッションフルードの漏れで運転しても安全ですか？
トランスミッションフルードのレベルが良好であると確信している場合は、小さな漏れでトランスミッションを損傷することはありません。ただし、ベストプラクティスは、リークをできるだけ早く修復することです。
液体が漏れている車を運転すればするほど、液体が排出されます。ある時点で、あなたは何も残っていないでしょう、そしてあなたのトランスミッションは損傷を受けるでしょう。漏れが少ない場合は、修理のために最寄りのサービスステーションにダッシュする時間を稼ぐことができます。
もちろん、トランスミッションフルードの漏れは環境にとってひどいので、できるだけ早く修理する必要があります。
