車のバッテリーの再調整–それを行う方法は？

コンテンツ

• 車のバッテリーの再調整を行う方法
• 1.電圧を確認します
• 2.端子を清掃します
• 3.古い酸を交換します
• 4.リコンディショニング
• 5.バッテリーを充電します
• バッテリーを良好な動作状態に保つためのヒント
• 年次メンテナンス
• バッテリーの水位を確認してください
• 6〜8か月ごとにバッテリー端子を清掃します
• バッテリー電圧を確認してください
• 絶縁体を点検します
• 定期的なメンテナンスのためにバッテリーを持っていきます
• 結論

車のバッテリーが長時間充電されない場合、イライラする可能性があります。

これは、朝に車を始動するときに問題を引き起こす可能性があります。ほとんどの自動車用バッテリーは鉛と酸で構成されています。

それらは酸間の化学反応を使用して電荷を生成します。欠点は、時間の経過とともに硫黄が端子に蓄積し、バッテリーが安全に機能しなくなることです。

車のバッテリーは最大5〜6回再調整することをお勧めします。電池は消耗し、数年後に交換する必要があります。

車のバッテリーの再調整を行う方法

1.電圧を確認します

バッテリーで読み取られた電圧によって、バッテリーを再調整できるかどうかが決まります。車のバッテリー充電器でバッテリーを充電し、数日間休ませます。問題がなければ、12〜13ボルトの電圧を読み取る必要があります。ただし、バッテリーをチェックする最も簡単な方法は、カーバッテリーテスターまたはカーバッテリー負荷テスターを使用することです。

2.端子を清掃します

上記のように、鉛板に硫黄が蓄積すると、バッテリーの充電能力に影響します。この腐食を取り除くことは、再調整の最初のステップです。重曹2部と水1部を混ぜて自分だけの洗浄液を作ることができます。溶液をペーストに混ぜ、ポールに溶液を注いでいる間、歯ブラシでポールをこすります。

酸はまだ反応性があるので、手袋でこれを行う必要があります。過度の腐食に気付いた場合は、スチールウールまたは300グレインのサンドペーパーを使用して、ポールから硫黄を取り除くことができます。

3.古い酸を交換します

良いバッテリーは約12.6ボルトの値を持つ必要があります。 10〜12ボルトの値は、バッテリーを再調整できることを意味しますが、10ボルト未満では時間を無駄にしています。 12.6ボルトを測定できるように、バッテリーから古い酸を取り除き、交換する必要があります。マイナスドライバーを使用して、バッテリーキャップを取り外します。

多くの新しいバッテリーには、補充するためのキャップがありません！酸が弱すぎる場合は、バッテリーを交換する必要があります！

バッテリーの中身を注ぐことができるバケツを近くに置いてください。ほとんどのバッテリーには2〜6個のキャップがあります。キャップを紛失しないように、安全な場所に置いてください。酸が衣服や手に触れないように注意してください。誤って何かをこぼした場合は、重曹を使って効果を中和してください。

4.リコンディショニング

車の電池

バッテリーを再調整するための重要なステップは、電解質を使用して空のバッテリーセルを補充することです。この電解質は、蒸留水とエプソム塩の組み合わせです。内容物をバッテリーセルに注ぎますが、蓋で閉じないでください。これにより、充電中に電解液がオーバーフローする可能性があります。

電解質としてエプソム塩を使用する場合は、エプソム塩1部と蒸留水1部の比率で混合する必要があります。別の選択肢は硫酸銅です。

5.バッテリーを充電します

これが最後のステップであり、最長です。バッテリーを完全に充電するには、充電器の充電速度に応じて、24〜36時間の充電時間を期待する必要があります。これは、2〜12アンペアで動作するバッテリー充電器によって異なります。充電するときは、マイナス端子が充電器の黒い線に接続されていることを確認してください。電圧の読み取り値を確認すると、バッテリーが完全に充電されていることがわかります。これは、充電器にもよりますが、約12.42ボルトになります。

バッテリーを良好な動作状態に保つためのヒント

年次メンテナンス

車のバッテリーは常に充電しておいてください。低電圧バッテリーは、低温で車に損傷を与えます。車のバッテリーが常に充電されるように、月に1回メンテナンス充電器を使用してください。

あなたはそれを再調整するためにあなたの車のバッテリーが完全に放電されるまで待つ必要はありません。硫酸塩の結晶がバッテリー端子の周りに形成されるため、これは効率的に動作する能力を妨げます。これは、硫酸鉛がバッテリー端子の電気抵抗を妨げるためです。

この硫酸塩でバッテリーを使い続けるほど、バッテリーは劣化します。バッテリー再生器はこれを防ぎます。コーラや重曹溶液でバッテリー端子を掃除することもできます。

バッテリーの水位を確認してください

フィラーキャップ付きの古いバッテリーをお持ちの場合は、5〜6か月ごとにバッテリーの水位を確認することをお勧めします。湿電池の場合、セル内の水位は補充穴の底にほぼ触れるはずです。レベルが低い場合は、漏斗を使用して、蒸留水がいっぱいになるまで充填します。セルをいっぱいにしないでください。

6〜8か月ごとにバッテリー端子を清掃します

バッテリー端子が硫酸鉛で満たされていると、導体が劣化する可能性があります。それらを掃除するには、バッテリー端子を慎重に取り外します。蒸留水の溶液とベーキングパウダーを混ぜます。歯ブラシを使用して腐食を取り除きます。蒸留水でその部分をきれいにします。清掃後、腐食や錆を防ぐために、ポールにグリースを塗布します。

バッテリー電圧を確認してください

車を整備するときは、定期的にバッテリー電圧テストを実施することが不可欠です。バッテリーが以前ほど強力ではないことがわかった場合も、これは以前に行うことができます。一般的なバッテリーの電圧は12.4〜12.6ボルトである必要があります。

絶縁体を点検します

すべての車にバッテリーアイソレーターが付いているわけではありません。これらは、バッテリーをすぐに乾かす可能性のあるボンネットの下の高温からバッテリーを保護するためにあります。絶縁体が損傷していないか確認し、摩耗した絶縁体をすぐに交換してください。

定期的なメンテナンスのためにバッテリーを持っていきます

6,000マイルまたは6か月ごとに、バッテリーを認定された整備士に持って行って検査することが重要です。これは自宅で行うことができますが、ほとんどのガレージには、通常の車の所有者がすぐに利用できない機器があります。

結論

バッテリーは、車内の電気機器の操作にとって重要なコンポーネントです。ほとんどのバッテリーは鉛蓄電池であるため、時間の経過とともに充電が失われます。極は、硫酸塩の形成により、不十分な充電導体になる可能性があります。バッテリーを再調整するには、エプソム塩と蒸留水の溶液を使用してバッテリーセルを補充する必要があります。バッテリー端子は、ベーキングパウダーと蒸留水の溶液で洗浄できます。歯ブラシを使用してポールを掃除します。バッテリー電圧を定期的にチェックして、誤動作の兆候がないか確認してください。