リンプモード：症状、原因、診断

コンテンツ

• リンプモードとは何ですか？
• リンプモードの症状
• 1.エンジンライトを確認します
• 2.エンジン出力の低下
• 3.RPM制限が引き下げられました
• 4.ギアが詰まっている
• リンプモードの原因は何ですか？
• 1.エンジンブースト制御の問題
• 2.エンジンセンサーの故障
• 3.送信の問題
• 4.配線の問題
• 自宅でリンプモードを修正するにはどうすればよいですか？
• 1.すべての液体をチェックします
• 2.MAFセンサーを清掃します
• 3.エアフィルターの確認と清掃または交換
• 4.トラブルコードを確認します
• リンプモード診断
• リンプモードの推定修理費用
• リンプモードに関するFAQ
• リンプモードをどのように修正しますか？
• 車をリンプモードで運転できますか？
• リンプモードで何マイル運転できますか？
• 不良バッテリーはリンプモードを引き起こす可能性がありますか？
• リンプモードを修正するのにどれくらいの費用がかかりますか？
• エンジンオイルが少ないとリンプモードが発生しますか？
• 悪いスパークプラグはリンプモードを引き起こす可能性がありますか？

加速時に車が急に遅くなり、同時にダッシュボードのエンジンライトが点滅している間は2500〜3000 RPMを超えて回転しないように見えますか？

それからあなたの車はと呼ばれる状態にある可能性が最も高いです リンプモード。 なぜこれが起こるのですか、そして私の車を修理するのにどれくらいの費用がかかりますか？

この記事では、リンプモードとは何か、最も一般的な症状、原因、およびそれを修正する方法について説明します。

リンプモードとは何ですか？

リンプモードまたはリンプホームモードは、エンジンとトランスミッションのセキュリティ機能です。エンジンまたはトランスミッションコントロールユニットがエンジンまたはトランスミッションから重大な誤りのパラメータを認識すると、車はリンプモードになります。

リンプモードでは、多くの場合、出力が低下し、エンジンのRPMが制限されて、エンジンに損傷を与えることなく車をワークショップに運転できます。

たとえば、エンジンコントロールユニットがターボブースト圧力が2.0バールであることを検出した場合、最大ブースト圧力は1.3バールである必要があります。

オーバーブーストはピストンやその他の内部部品を非常に速く損傷する可能性があるため、ECUはエンジン出力を制限します。

多くの車の所有者はエンジンライトに十分な注意を払っていないため、エンジンコンピュータはリンプモードに設定され、ターボブーストを完全に停止し、最大RPM制限を3000 RPMに設定して、吹き飛ばしたり、吹き飛ばしたりしないようにします。エンジン部品を損傷します。

リンプモードの症状

しかし、自分の車がリンプモードになっていることをどのように知ることができますか？また、リンプモードをどのように認識できますか？

リンプモードの最も一般的な症状は、エンジンライトのチェック、エンジン出力の低下、RPM制限、またはギアのスタックです。

これは、リンプホームモードの最も一般的な症状のより詳細なリストです。

1.エンジンライトを確認します

チェックエンジンライトは、車がリンプモードのときにダッシュボードに最初に表示されるものです。このライトは、EPCライトなどと一緒に体験できることがよくあります。

チェックライトがダッシュボードにある場合は、OBD2スキャナーでトラブルコードをチェックする時が来ました。

2.エンジン出力の低下

リンプモードは、エンジンに問題があることに気付いたときに、エンジンをさらなる損傷から保護するのに役立ちます。

エンジンへのより深刻な損傷を防ぐために、リンプホームモードはエンジン出力を大幅に低下させ、通常はターボ圧力.

3.RPM制限が引き下げられました

車をリンプモードに設定するときにエンジンコントロールユニットが使用するもう1つの安全機能は、RPM制限を大幅に下げることです。あなたの車で3000RPMを超える回転数が不可能であることに気付いた場合、それは間違いなくリンプホームモードです。

4.ギアが詰まっている

オートマチックトランスミッションを使用している場合、車種によっては、車がギアシフトを制限する場合があります。エンジンの将来の安全のために、トランスミッションがギア3にシフトしないことがよくあります。

ご存知かもしれませんが、RPM制限が3000 RPMで、トランスミッションがギア3を超えてシフトしていない場合、あまり速く運転することはできません。

これらすべての症状に一度に気付いた場合、あなたの車がリンプホームモードになっていることは間違いありません。

リンプモードの原因は何ですか？

しかし、実際に私の車がぐったりモードになる原因は何ですか？多くの異なることがリンプモードを引き起こす可能性があります。

リンプモードの最も一般的な原因は、ブーストリーク、オーバーブースト、エンジンセンサーの故障、トランスミッションの問題、または配線の問題です。

これは、最も一般的なリンプモードの原因のより詳細なリストです。

1.エンジンブースト制御の問題

リンプホームモードの最も一般的な原因は、ブースト制御の問題です。これは、ブーストリークまたはおそらくオーバーブーストである可能性があります。ターボカーを使用している場合、オーバーブーストが発生する可能性があります。これはエンジンにとって非常に重要であるため、エンジンコントロールユニットはこのためにエンジン出力を制限します。

オーバーブーストを引き起こす可能性のある一般的なものは、ウェイストゲートの故障、ウェイストゲートホースの破損、ブースト制御バルブ、またはブースト圧力センサーの故障です。

2.エンジンセンサーの故障

リンプモードの他の一般的な原因は、エンジンセンサーの故障です。エンジンにはリンプモードを引き起こす可能性のあるセンサーが多数あるため、どれを見つけるのは簡単ではありません。心配しないでください;記事の後半で、それを適切に診断する方法を紹介します。

リンプモードを引き起こす可能性のある一般的なエンジンセンサーは、MAFセンサー、エンジン温度センサー、ブースト圧力センサー、またはO2センサーです。

3.送信の問題

オートマチックトランスミッションを使用している場合、トランスミッションに問題があると、トランスミッション制御モジュールが実際に車をリンプモードに設定できます。これは多くの場合、センサーの故障、バルブの故障、トランスミッション液レベルの低下、またはシフトソレノイドの不良である可能性があります。

4.配線の問題

リンプモードに関しては、エンジンまたはトランスミッションへの配線の問題もかなり一般的です。断線または接続部の腐食の可能性があります。

たとえば、ブースト圧力センサーへの断線が発生する可能性があるため、エンジン制御では適切に制御されません。また、ブースト圧力信号が欠落している可能性があり、エンジンコントロールユニットがリスクを冒さず、リンプモードに設定されます。

自宅でリンプモードを修正するにはどうすればよいですか？

リンプホームモードを修正するには、部品を交換して結果なしにお金を浪費するための完全な診断が必要になることがよくあります。

ただし、自宅でリンプモードを修正するために試すことができる無料の方法がいくつかあります。それが違いを生むかどうかは定かではありませんが、それによって失うものは何もありません！

1.すべての液体をチェックします

あなたの車のすべての液体レベルをチェックすることから始めます。これらには、エンジンオイル、クーラント、パワーステアリング、トランスミッション、およびブレーキフルードレベルが含まれます。オートマチックトランスミッションを使用している場合、重要なのはトランスミッションフルードです。

これらの液体が良好な状態であることを確認し、何か奇妙なことが見られる場合は。しばらく交換していない場合は、液体を交換する時期かもしれません。

2.MAFセンサーを清掃します

MAFセンサーは車内の混合気を制御し、特に屋外フィルターを使用している場合は、汚れることがよくあります。 MAFセンサーのほこりや汚れは、エンジンコントロールユニットに誤った値を送信する原因となることが多く、リンプモードを引き起こす可能性があります。

それを取り外し、電子クリーナーでセンサーを注意深く清掃します。センサーは影響を受けやすいため、手で触れないでください。

3.エアフィルターの確認と清掃または交換

エアフィルターは、エンジンがほこりや汚れのないきれいな空気を常に得ることを保証します。しばらくエアフィルターを交換しないと、目詰まりして吸気に支障をきたす場合があります。

エアフィルターは、多くの場合、簡単に配置でき、掃除も簡単です。それが不潔であるならば、しかし、それはおそらくそれを取り替える時です。

4.トラブルコードを確認します

結果なしで上記のすべてをチェックした場合、あなたのお金を無駄にしない適切な診断をすること以外に何もすることはありません。

適切な診断を行うには、OBD2スキャナーがエンジンコントロールユニットに保存されているトラブルコードをチェックする必要があります。

適切な診断を行うために、次のセクションを読み続けてください。ここでは、診断方法を説明します。

リンプモード診断

リンプモードは多くの原因で発生する可能性があります。これは、私たちが物事を置き換えるだけではなく、幸運を祈ることができないことを意味します。リンプモードを簡単に診断するには、いくつかのツールも必要になる場合があります。これらをお持ちでない場合は、誰かから借りるか、整備士のワークショップに車の診断を依頼することができます。

1. OBD2スキャナーを接続し、トラブルコードを確認してください。リンプモードが発生すると、エンジン制御モジュールまたはトランスミッション制御モジュールに常にトラブルコードが保存されます。表示されるトラブルコードを使用してトラブルシューティングを続行します。詳細については、当社のサイトにもトラブルコード情報の記事がたくさんあります。
2. ライブデータで診断ツールを使用してブースト圧力センサーを確認します。アイドル時またはイグニッション時に現実的な値が得られることを確認します。故障している場合は交換してください。
3. 真空計または圧力計を使用してウェイストゲートをテストし、自由に動くことを確認します。診断ツールを使用して、ウェイストゲートに圧力または真空をかけながらブースト制御センサーをテストします。センサーを交換するか、故障している場合はウェイストゲートを交換します。
4. EVAPスモークマシンで吸気漏れをチェックします。漏れの可能性がある場合は修理するか、故障したPCVバルブを交換します。
5. MAFセンサー値、O2センサー、エンジン冷却水温度センサー、スロットル位置センサー、および気温センサーを確認します。故障している場合は交換してください。

リンプモードの推定修理費用

ぐったりすることになると、いくつかの問題は他の問題よりも一般的です。リンプモードを引き起こすことが多いいくつかの部品の推定修理費用は次のとおりです。価格には人件費と部品費が含まれていますが、診断費は含まれていません。

• ブーストコントロールバルブの交換– 50 $から150 $
• ブースト圧力センサーの交換– 50 $から100 $
• ウェイストゲートの交換– 150 $から250 $
• ターボチャージャーの交換– 500 $から1500 $
• MAFセンサーの交換– 200 $から400 $

リンプモードに関するFAQ

リンプモードをどのように修正しますか？

このモードを修正する最も簡単な方法は、OBD2スキャナーで車の中で何が起こっているかを確認することです。それが起こったばかりの場合は、車のキーを取り外して挿入し、車を再起動して、ぐったりした状況が修正されるかどうかを確認できます。

車をリンプモードで運転できますか？

リンプモードは無視しないでください。車がぐったりモードになっていることに気付いた場合は、できるだけ早く修理してください。リンプモードは、ワークショップに最も近い方法で問題を解決できるように設計されています。
リンプモードを不要にして運転しないでください。

リンプモードで何マイル運転できますか？

リンプモードで運転できるマイルやkmの固定量はありません。修理工場が表示されたら、それ以上運転することはお勧めしません。

不良バッテリーはリンプモードを引き起こす可能性がありますか？

悪い車のバッテリーは絶対にリンプモードを引き起こす可能性があります。低電圧は、車の電子コンピュータに多くの奇妙な問題を引き起こす可能性があり、このモードは1つの問題です。

リンプモードを修正するのにどれくらいの費用がかかりますか？

リンプモードは多くの車両の問題によって引き起こされる可能性があり、それはまたそれが多くの修理費用を引き起こす可能性があることを意味します。通常、50ドルから500ドルの修理費用が予想されますが、運が悪ければ、はるかに高額になることもあります。

エンジンオイルが少ないとリンプモードが発生しますか？

エンジンオイルが少ないと、それだけではリンプモードが発生しません。ただし、エンジンオイルが少ないと油圧が低くなり、油圧リフターがオイルまたはカムシャフトチェーンテンショナーで空になる可能性があります。これは、見返りに、リンプモードを引き起こす可能性があります。

悪いスパークプラグはリンプモードを引き起こす可能性がありますか？

悪いスパークプラグはほとんどの場合失火を引き起こし、失火はチェックエンジンライトをトリガーします。ほとんどの車両では、失火が発生したときにのみチェックエンジンライトが表示され、リンプモードは表示されません。ただし、一部の車種では、失火によりリンプモードが発生する場合があります。