4ピントレーラー配線のインストール-配線図と情報
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多くの人はトレーラーの配線に問題を抱えていることが多く、何度か試みた後でも、それが正しく行われていないようです。
トレーラーを運転するための規則は、トレーラーを運転するとき、照明が車両と調和しなければならないと規定しています。これは、ブレーキをかけるか信号をオンにすると、トレーラーのライトがこれらの信号を反映する必要があることを意味します。これは、どこに行っても他のドライバーと通信するのに役立ちます。
トレーラーを購入するときは、車載電源をプラグまたはソケットを介して車両に接続する必要があります。現代の車はこれにコンバーターを使用しています。一部のトレーラーはまだ2線式システムを使用しています。オンボードネットワークでは、ブレーキと停止の信号が1本のワイヤーで送信されます。
3線式システム
コンバーターを使用すると、停止、方向転換、およびトレイルの信号を送信できます。このシステムは多くのトレーラーに搭載されており、3本のワイヤーを使用しています。ワイヤーはコンバーターに接続されています。
4線式システム
このシステムでは、プラグコネクタを介して車両の電気システムと連携する4本のワイヤがあります。ワイヤーの色は異なり、アースは白、右折とブレーキは緑、左折とブレーキは黄色、テールライトは茶色です。
正しい手順に従えば、4ピントレーラー配線システムの設置は簡単です。最初に行う必要があるのは、コネクタが正しく機能することを確認することです。そうでない場合、配線の量はライトが機能するようになりません。すべてのケーブルが導電性であることを確認してください。
欠陥のあるワイヤをチェックする1つの方法は、回路テスターを使用することです。これはコネクタの各ピンに接続されており、障害のあるワイヤを見つけやすくなります。問題が解決しない場合は、トレーラーの配線をやり直す必要があるかもしれません。
トレーラー用のワイヤーを購入するときは、耐久性を高めるために適切な太さであることを確認してください。 16の厚さが理想的です。 4ピントレーラーは、黄色、茶色、緑、および白のワイヤーを使用します。
4ピントレーラーワイヤーの取り付け
トレーラーのマニュアルをチェックして配線が正しいかどうかを確認する必要がありますが、通常、白い線はアース線と呼ばれ、茶色の線はテールライトに使用されます。黄色と緑は左右の曲がりとブレーキ用です。
白いワイヤーを切断し、トレーラーフレームに取り付けることから始めます。残りのワイヤーは下から配線されています。
ワイヤーを敷設するためのトレーラー内の適切なエントリーポイントを見つけます。これは、ワイヤを損傷から保護する位置である必要があります。中空部品をお勧めします。ワイヤーを分離し、トレーラーを通して反対側に個別に送ることはオプションです。
ワイヤーを分離する場合は、必ずケーブルタイで接続してください。これには、フレームにワイヤーを追加できるという追加の利点があります。
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パワー＆グラウンド
ライトの接地と電源供給のために、白いワイヤーをトレーラーに取り付ける必要があります。これは、ワイヤーを約0.5インチ後ろに切断し、トレーラーのシュリンクホースに取り付けることによって行われます。ヒートガンで表面を加熱してから、ホースに穴を開ける必要があります。ステンレス鋼のネジでアース線を取り付けます。
リアライト
茶色のワイヤーは、リアライトとマーケットライトの片側に取り付けられています。両端をはがし、両端をバットコネクタで固定します。
マーカーライト
マーカーライトの一方の端をもう一方の端に接続するには、バットコネクタが必要です。
他のワイヤーは、同じ色のワイヤーをテールライトからの対応するワイヤーに接続することにより、茶色のワイヤーと同じ方法で接続されます。金属製のクリップを取り付けて、ワイヤーを所定の位置に固定し、ワイヤーが緩むのを防ぐことができます。
それでもトレーラーライトが機能しないのに配線に問題がない場合は、トレーラーライトをチェックして、切れていないことを確認してください。
その他のトレーラー配線システム
今日のほとんどの最新のトレーラーは、パルス幅変調（PWM）システムに接続されています。このシステムでは、単一の回線を介してルーティングされる複数の接続を確立できます。システムは信号強度を変化させ、照明を制御します。 PWMは、多くの場合、STシステムとSTTシステムの2つのシステムに分けられます。
STシステムでは、1本のワイヤーがテールライトとブレーキライトを制御し、もう1本のワイヤーが左右のターンシグナルを制御します。 STTシステムでは、1本のワイヤーでブレーキライト、インジケーター、テールライトを接続します。
電気コンバーターは、カスタマイズされたコンバーターを備えていない車両によく使用されます。電気変換器の目的は、単純なトレーラー配線と複雑な車両配線の間の互換性を向上させることです。
接続するときは、プラグとソケットの使用を区別する必要があります。ソケットとは、接続する車両側のことで、プラグはトレーラー側のことです。ボートトレーラーには、4方向ケーブルシステムを使用します。ボートの場合、5方向システムを使用します。ユーティリティトレーラーには、4方向システムを使用します。キャラバントレーラーには、7ウェイシステムを使用します。また、5輪のトレーラーには、7方向ケーブルシステムを使用します。製造元のマニュアルを参照して、配線システムに精通することが非常に重要です。
これらのシナリオでは、トレーラーに車両とは異なるタイプのコネクタがある可能性が非常に高くなります。アダプターを購入することでギャップを埋めることができます。ほとんどのアダプターはプラグアンドプレイアダプターですが、一部のワイヤーを接地する必要がある場合があります。
結論
4ピントレーラーの配線は、最初に行うときに難しい場合がありますが、それは簡単な日曜大工の作業です。より多くのケーブルを備えたトレーラーがあると複雑になります。この場合、接続するにはアダプターが必要です。トレーラーケーブルを配線する最初のステップは、最初に白いケーブルを接地することです。
残りのワイヤーをトレーラーフレームに通します。ワイヤーがぶら下がらないようにワイヤーを外します。付属のボルトにマーカーライトを取り付けたら、リアライトを取り付けることができます。取り付け後にライトが機能しない場合は、後部の電球が原因である可能性があります。
