自宅で車の問題をトラブルシューティングする方法 - 自動車修理

ビデオ: 【知るとお得】車中泊に潜む危険５選！狙われる点と注意すべきこと　安易なノリは危険です。キャンピングカーハイエースで再現

コンテンツ

車の問題をトラブルシューティングする方法
1.DTCトラブルコードメモリを読み取ります
2.トラブルコードに関する情報を見つける
3.同様のケースを見つける
4.配線図/その他の情報を入手する
5.問題を修復して、試してみてください
結論

あなたのメカニックは常に間違った部品を交換し、あなたは彼の言うことを何でも支払うだけですか？

それは、彼らがトラブルシューティングをうまく行っておらず、あなたが支払うだけでより多くの部品を交換できれば、より多くのお金を稼ぐことができるからです。これは非常に一般的な問題です。多くの顧客は、あなたの整備士があなたの車で何をしているのかを尋ねたり理解したりしないからです。

このガイドでは、自宅にある安価なツールを使用して、トラブルシューティングの多くを自分で行う方法について説明します。

車の問題をトラブルシューティングする方法

1.DTCトラブルコードメモリを読み取ります

私が行うほとんどすべてのトラブルシューティングセッションでは、 電気部品またはモーター部品に関連するもので、DTCエラーコードメモリを読み取ることからトラブルシューティングを開始します。今日の車は本当にインテリジェントで、問題を非常にうまく検出できます。 ECUの1つが問題を検出すると、その障害をエラーコードメモリに直接保存します。したがって、常にエラーを読むことから始める必要があります。

エラーコードは非常に長い間、そしてあなたがあなたの車を始動するたびにメモリに保存されます。 このプロセスは「サイクル」と呼ばれ、車両はサイクルを開始するたびにエラーをテストします。車の種類やECUによって大きく異なりますが、ほとんどの車は20〜30回程度問題を試します。 ECUが問題を20〜30回検出できない場合、ECUはエラーコードを自動的にクリアします。

ECUが20〜30サイクルの間に問題を1回検出すると、最初からやり直しになるため、診断ツールを使用すると、エラーコードが表示される可能性が非常に高くなります。

多くのガレージは非常に高価な診断ツールを使用しています したがって、フォールトメモリの検索に10分しかかからない場合でも、多額の費用を支払う必要があります。しかし、多くの場合、これらの高価な診断ツールは必要ありません。

エンジンコントロールユニットのメモリを読み取りたい場合は、安価なツールでもほぼ同様に機能します。安価なツールでは、他のすべてのECUを検索するのが少し難しいかもしれませんが、一部の車では、安価なツールで同じ仕事をすることができます。購入する前に、必ず製品の説明を読んで、どの車で動作するかを確認してください。

ガレージに毎回100ドル以上支払う代わりに 彼らはエンジンのDTCメモリをチェックしたいので、診断ツールを70ドル未満で購入し、必要な数のDTCメモリ検索を実行できます。

自宅で使用する診断ツールの購入を検討している場合は、さまざまなツールを利用できます。私がお勧めできるツールの1つは、ANCELAD410拡張OBD2車両コードリーダーです。あなたは少額のお金で本当に良いツールを手に入れます。市場に出回っているほとんどの車両のDTCメモリを読み取って消去できます。

メモリからエラーコードを取得した場合は、エラーコード番号などを読み取ることができます。P0301。エラーコードのフルネームを受け取ったら、Googleを使用するか、お問い合わせください。エラーコードと考えられる原因についての情報をお知らせします。

ここでトラブルコードを見つけることができるかどうかを確認してください：
一般的なDTCコード

2.トラブルコードに関する情報を見つける

次のステップは、問題について可能な限り多くの情報を見つけることです。 あなたは研究して正しい情報を得る必要があります。エラーコードは正確に何を教えてくれますか？考えられる原因と、ECUがこのエラーコードを保存する理由は何ですか？エラーコードに関する多くの情報を取得することはできません。

多くの人や整備士でさえ、エラーコードの最初の単語を読んでから、できるだけ早くワークショップに行き、考えている部分を注文します。これには多くの不必要なお金がかかる可能性があり、より多くの情報を探すだけで、そのお金をより良いものに使うことができます。

インターネットでの情報検索は無料で、誰でも行うことができます。 では、なぜそんなに急いで問題を解決する可能性が10％ある部品を注文するのでしょうか。私が話していることの良い例をお見せします。

DTCトラブルコードメモリを読み取ると、次のトラブルコードが表示されます。

P0341カムシャフトポジションセンサー回路範囲/性能

多くの人が「カムシャフトポジションセンサー」という言葉を見て、カムシャフトポジションセンサーを注文しています。

次に、このトラブルコードを見てください。

P0340カムシャフトポジションセンサー回路の誤動作

同じエラーコードですね。 いいえ、これらのエラーコードは完全に異なります。

最初のエラーコードは、カムシャフトの位置が間違っていることを示しています。カムシャフトポジションセンサーが故障している可能性がありますが、その可能性は非常に低いです。カムシャフトの位置合わせやタイミングベルトに問題がある可能性があります。カムシャフトポジションセンサーを交換し、その後も運転を続けるとどうなると思いますか？はい、タイミングベルトに問題がある場合は、新しいセンサーにお金を浪費しているだけでなく、エンジン全体を破壊する可能性もあります。

他のコードは、センサーまたはセンサーへの配線に電気的な問題があることを示しています。この情報から、最初にカムシャフトコントロールのチェックを開始する必要がないことがわかります。私が言おうとしていることをご理解いただければ幸いです。これが、正しい情報を見つけてエラーコードの内容を確認することが非常に重要である理由です。それはあなたにたくさんのお金と時間のかかる仕事を節約することができます。

インターネットで適切な情報が見つからない場合は、このWebサイトでお問い合わせください。質問を送って、得られたエラーコード番号などを書き留めてください。P0340そして車のモデルとエンジンを書き留めてください。

3.同様のケースを見つける

車の問題の多くは一般的な問題です。 エンジンモデルは同じように構築されているので、おそらくあなたは同じ問題を抱えている最初の人ではありません。以前に問題が解決されたケースを見つけることで、多くの時間とお金を節約できます。常にまったく同じケースが見つかるとは限りませんが、同様のケースが見つかった場合は、少なくともトラブルシューティングを開始する場所が示される可能性があります。インターネットを検索するか、データベースをチェックして、以前に同様のケースに回答したことがあるかどうかを確認できます。同様のケースに関する情報が見つからない場合は、エラーに関するできるだけ多くの情報を記載した質問を送信して、同様の問題が見つかるかどうかを確認できます。

場合によっては、他の同様のケースが見つからないことがあります。その場合は、自分で物事を理解する方法を理解する必要があります。次のステップでその方法を説明します。

4.配線図/その他の情報を入手する

エラーコードが何を示しているかがわかったので、同様のエラーを見つけた可能性があるので、正しい部品を交換することを確認します。 推測するだけでも費用がかかる可能性があり、適切な検索を行うのに費用はかかりません。繰り返しになりますが、マルチメータを手に取って部品の測定を開始する前に、部品がどのように機能し、どのようなテスト結果が必要かを知る必要があります。

疑わしい部分がある場合は、 その部分に関する情報を見つける必要があります。それを測定することに関する情報を見つけるか、それをテストして、欠陥のある部品を見つけたことを確認してください。トラブルシューティング時に正確な測定値を取得することが非常に難しい場合があります。信頼できる良い情報を見つけるのは難しいかもしれません。しかし、私たちはインターネットを利用できて幸運であり、オリジナルの修理マニュアルを無料で提供しているサイトがたくさんあります。エンジンと車のモデルのエンジンコードを見つけて、これと修理サービスマニュアルを検索するだけで、多くのヒットが得られます。

修理マニュアルには多くの場合、多くの有益な情報が含まれています 部品を測定またはテストする方法と、問題がない場合はどのようにすべきかについて。探している情報を見つけるのは少し難しいかもしれませんが、それらがどのように機能するかを学んだら、それは問題にはなりません。故障していると思われる部品を数回トラブルシューティングして、信頼できる結果を取得します。見つかったら、探している部品番号を探して、適切な部品を入手します。

あなたがあなたの車のために安い部品を探しているならば、私はあなたがeBayを見ることを勧めることができます。そこには新品と中古の両方の部品がたくさんあり、手頃な価格で見つけることができます。

問題を見つけて部品を受け取ったと思われる場合は、次のステップに進みます。

5.問題を修復して、試してみてください

あなたはあなたの修理サービスマニュアルでもう一度見ることができます 部品を交換するときは、適切で適切な作業を行うようにしてください。これにより、トラブルシューティングプロセス全体が大幅に容易になります。正しい部品を交換または修理したら、テストドライブを行って問題が解消されたことを確認します。まず、試乗する前に。 DTCの障害コードメモリをクリアしたことを確認する必要があります。障害コードはメモリに長期間保存される可能性があると言ったので、修復後に障害メモリをクリアすることは、あなたにとっても、おそらく次の所有者にとっても、常に良い考えです。

その前にメモリをクリアしないと、長いテストドライブを実行し、すべてが正常に機能した後、フォールトメモリをチェックし、同じフォールトコードを保存することで自分を騙す可能性があります。非常に長いテストドライブを行う前に、エラーコードメモリをクリアしてください。さまざまな速度や極端な状況など、障害が発生する可能性のある道路で考えられるすべてのシナリオを試してください。

数マイル運転し、車を道路脇に駐車してスイッチを切り、キーを外して車を再始動することをお勧めします。 それは先ほど説明したことによるものです。 ECUは周期的に動作し、一部のエラーコードは、5〜10サイクルで問題を検出するまで登録されません。したがって、非常に長いテストドライブではエラーが発生しない場合があります。

あなたが多くのサイクルで車をテストし、問題が大丈夫だと思うなら、それがきれいであることを確認するためにすべてのエラーメモリーをもう一度チェックする時が来ました。それがきれいであれば、トラブルシューティングに成功し、おそらく多くのお金を節約できました！

結論

お金を捨てないように、時間をかけて適切なトラブルシューティングを行うことは常に良いことです。
エラーコードと修復情報について、できるだけ多くの情報を見つけてください。これは最終的にあなたにたくさんのお金を節約するでしょう。
ワークショップが障害コードメモリを検索するたびに100ドルを無駄にする代わりに、自宅で使用できる安価なツールを使用して同じ作業を行うことができます。
常に最初にエラーコードを検索してトラブルシューティングを開始してください。

このガイドで何かを学び、トラブルシューティングが成功したことを願っています。 これで、ワークショップにアクセスして、適切なトラブルシューティングを行う方法を教えることができます。しかし、少なくとも、自宅でトラブルシューティングを行うことで、多くのお金を節約できることを願っています。お金にあまり注意を払っていない人に仕事を譲ったり、何が悪いのかを推測したりするのではなく、自分でそれを行う方法を人々に教えることは常に楽しいことです。

ご不明な点がある場合、またはトラブルシューティングについてさらにサポートが必要な場合は、 あなたはあなたの質問をするためにこのページでここで我々に連絡することができます。この記事についてのご意見をお聞かせください。何かを追加または編集したい場合は、ここにコメントを残してください。とても感謝しております！

次の記事でお会いしましょう。もっと知りたい場合は、他の記事を読むことを忘れないでください。