メーカーのエンジンオイルを使用する必要がありますか？
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新しい車を購入した後に最初に知る必要があるのは、メーカーが推奨するオイルの種類です。
オイルは粘度に基づいて分類されます。粘度は、素人の言葉で言えば、その厚さです。エンジンの円滑な作動にはオイルが不可欠です。それは、それが加圧されているオイルポンプからエンジンを通って循環します。
オイルは、モーターを冷却および潤滑しながら、モーターとベアリングを循環します。その後、オイルサンプに入り、そこで保管されて冷却されます。このプロセス中に、オイルはエンジンの副産物や汚れによって汚染されます。スラッジはしばしばオイルパンの底に形成されます。油は琥珀色ですが、使い続けると黒くなります。
特定のオイルを使用すると、車両は最適な性能を発揮します。合成またはミネラルエンジンオイルのいずれかを使用できます。これらのオイルにはそれぞれ長所と短所があります。エンジンを開発したのはメーカーであるため、推奨事項に従うことをお勧めします。
誤ったエンジンオイルはエンジンを汚染し、その効率を低下させます。強力な車のエンジンをお持ちの場合は、プレミアムエンジンオイルを使用できます。
メーカーのエンジンオイルを使用する必要がありますか？
車が新品で、車の保証を維持したい場合は、メーカーのエンジンオイルを使用することを常にお勧めします。ただし、アフターマーケットからエンジンオイルを購入する場合は、そのオイルがメーカーのエンジンオイルの仕様を満たしていることを確認してください。
多くの自動車メーカーは、エンジンオイルにトレーサーを使用しています。このトレーサーを使用すると、メーカーは、エンジンが故障した場合に、エンジン内のエンジンオイルが推奨されているものであるかどうかを確認できます。もちろん、彼らがこれをチェックすることはあまり一般的ではありませんが、あなたのエンジンの修理費が高い新車では、彼らはそうすることができます。
この状況で指定されたものとは異なるエンジンオイルを使用している場合、新しいエンジンの支払いを拒否される場合があります。保証のない古い車をお持ちの場合は、別のメーカーが製造したエンジンオイルを購入できますが、エンジンオイルメーカーの仕様に適合していることを常に確認することをお勧めします。
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1.添加剤/洗剤/分散剤
エンジンオイルは、添加する添加剤の種類が異なります。車は特定の気候条件で動作するように設計されています。たとえば、極端に寒いまたは暑い気象条件での使用に適していないオイルの1つのタイプがあります。汚れはまた、シールが非効率的に機能する原因となる可能性があります。この点で、汚れの堆積物の形成を防ぐために、洗浄剤がエンジンオイルに追加されます。
添加剤はさまざまな気候条件下でエンジンオイルが機能するのを助け、洗剤は金属部品への錆の堆積を防ぎます。場合によっては、それらは汚れ成分と反応してそれらを溶解します。
エンジンオイルの最後の成分は分散剤です。オイルフィルターは、オイルから汚染物質を除去するために重要です。汚泥が底に沈むと、取り除くのが難しい場合があります。分散剤は不純物と反応し、混合物を懸濁して、オイルフィルターが不純物を注意深く除去できるようにします。
各エンジンオイルタイプは、3つのタイプのいずれかが含まれているかどうかを示します。しかし、いくつかは効果の点で非常に高く販売されているので、車に追加されたとき、彼らは失望するだけです。
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2.パフォーマンス
車の所有者は、エンジンの配置がパフォーマンスに与える影響についても岐路に立っています。ほとんどの車では、エンジンが前にあり、後ろにトランクがあります。車の構成は、車輪の配置方法と、前輪駆動車か後輪駆動車かによって異なります。
エンジンの位置は性能に影響を与えるため、使用するオイルの種類が重要です。多くのスポーツカーには、リアマウントエンジンが搭載されています。このタイプのエンジン配置は、より多くのブレーキ力と加速をもたらします。車の重量の大部分は後部にあり、車の重量を前方に押すにはかなりの力が必要になる場合があります。
3.交換間隔
ほとんどの人は、3,000マイルごとにオイル交換が必要であるという神話の下に住んでいます。しかし、エンジンはより効率的になり、オイル交換なしで実際に8,000マイル以上移動することができます。実際、ほとんどの自動車専門家は、絶え間ないオイル交換に反対するようアドバイスしています。 3,000マイル後に石油を交換する必要があると私たち全員が信じる理由は、メーカーが製品を販売しようとして、それが事実であると私たちに信じ込ませようとしたためです。
ほとんどの車の所有者は、メーカーのマニュアルをめったに読んだり、読んだりしません。代わりに、最後のオイル交換時に貼られたステッカーに従います。エンジンがより効率的になりました。つまり、ドライバーがエンジンオイルの消費に与える影響が少なくなっています。
4.長寿命エンジンオイル
ほとんどの自動車メーカーは最近、7,500マイルまたは10,000マイル後にオイル交換を行うことを提案しています。ジャガーなどの一部のモデルでは、15,000マイル後にオイル交換を行うことができます。ただし、漏れが見つかった場合は、早めに変更する必要があります。
オイル漏れは、車の金属部品が互いに擦れ合い、多くの摩擦を引き起こす可能性があります。この摩擦は、多くの熱を発生し、金属部品を摩耗させるため、良くありません。
合成エンジンオイルは、エンジンオイルを交換する必要がある頻度の限界をさらに押し上げました。 10,000マイルごとにのみオイル交換を提案する人もいます。
オイルの粘度がパフォーマンスに与える影響
可動エンジン部品はオイルの余地がある傾向があり、これによりそれらが互いに接触するのを防ぎます。これが発生すると、摩擦と熱が発生し、部品の摩耗が早くなります。
粘度は、オイルの厚さを表すために使用される用語です。車の可動金属部品間の相互作用は、公差によって測定されます。部品の公差が大きい場合、これは部品が互いに非常に接近していることを意味します。このタイプのエンジンは、高性能車に搭載されています。他の車では、許容誤差が少なくなります。つまり、距離が長くなり、使用するエンジンオイルを選択する余裕があります。
各エンジンオイルタイプには、その粘度の仕様があります。間違ったタイプを購入すると、金属部品が互いに擦れ合い、摩擦とその後の裂けが発生します。オイルの粘度を測定するための世界的な業界標準があります。正しいタイプのエンジンオイルについては、製造元のマニュアルを参照してください。
結論
次のオイル交換の前に、メーカーのマニュアルに従うことが重要です。エンジンを作ったのはメーカーなので、オイルの粘度と潤滑に最適なタイプを知っています。最新のエンジンオイルは、より効率的で長持ちするように設計されています。 3,000マイル後の通常のオイル交換の代わりに、10,000マイル後でも一部の種類のオイルを使用できます。
車の所有者は、通常のサービスステッカーの代わりに、オイル交換について車のマニュアルを確認する必要があります。最新の合成エンジンオイルは許容誤差が厳しく、金属部品が互いに接触する可能性が低くなっています。また、エンジンを摩耗や熱から保護するのにも適しています。ほとんどの車の所有者はそれらを好みます。
